All motorcycles are supplied only with equipment required by law (e.g. reflectors as per Euro 4 standard). | Some images on this site may differ from actual vehicles sold in Thailand. Please contact nearby BMW Motorrad dealers for more information. | BMW Motorrad Thailand reserves the right to alter prices and specifications without notice.
Αρχική Μοντέλα Sport Tour Roadster Heritage Adventure Urban Mobility Όλα τα Μοντέλα Αξεσουάρ Εξοπλισμός Υπηρεσίες Εμπειρία Engineering Επικοινωνία Off Season Campaign 2021 Plugged to Life ΑΙΤΗΜΑ ΓΙΑ ΠΡΟΣΦΟΡΑ - 5 ΧΡΟΝΙΑ ΕΓΓΥΗΣΗ Οι μοτοσικλέτες περιλαμβάνουν στη βασική τους έκδοση μόνο τον εξοπλισμό που απαιτείται από το νόμο ( ανακλαστήρες βάσει του προτύπου Euro 4). Οι μοτοσικλέτες που απεικονίζονται στις φωτογραφίες σε αυτή την ιστοσελίδα ενδέχεται να διαφέρουν. * Είναι η προτεινόμενη βασική τιμή λιανικής πώλησης βάσει του εκάστοτε ισχύοντος τιμοκαταλόγου και δύναται να μεταβάλλεται χωρίς προηγούμενη ειδοποίηση ή ανακοίνωση. Η τιμή περιλαμβάνει τη μοτοσικλέτα στο βασικό της εξοπλισμό καθώς και όλους τους νόμιμους φόρους και τέλη, συμπεριλαμβανομένου του Ειδικού Τέλους Ταξινόμησης (ΕΤΤ) και του ΦΠΑ (24%). Δεν περιλαμβάνει έξοδα προετοιμασίας, έξοδα ταξινόμησης (πινακίδες) και τέλη κυκλοφορίας. Η τελική τιμή λιανικής πώλησης καθορίζεται ελεύθερα από τους Επίσημους Εμπόρους BMW Motorrad. ** Η μηνιαία δόση €226 έχει υπολογιστεί με το πρόγραμμα ALL IN RIDE της BMW Financial Services για ενδεικτική αξία οχήματος (C 650 GT) € με προκαταβολή € ετήσιο ονομαστικό επιτόκιο 4,3%, πλέον εισφοράς 0,6% Ν. 128/75, διάρκεια 36 μήνες, τελευταία μεγάλη δόση € χρηματοδοτούμενη ασφάλεια (Top Cover) € προστασία δανείου €162, έξοδα φακέλου €190. Συνολικό ποσό πίστωσης € συνολικό ποσό καταβολής € ΣΕΠΠΕ 6,09%. Το BMW C 650 GT. ΜΕ ΣΙΓΟΥΡΙΑ ΜΕΣΑ ΣΤΗ ΦΑΣΑΡΙΑ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ Το BMW C 650 GT είναι το τελευταίο και πιο πολυτελές maxi scooter της BMW Motorrad. Το στιλάτο και αεροδυναμικό περίγραμμά του τονίζει τον κομψό χαρακτήρα του. Το ολόσωμο φέρινγκ, η άνετη σέλα και η ψηλή ζελατίνα σου επιτρέπουν να καλύψεις μεγάλες αποστάσεις με άνεση - ανεξάρτητα από τις καιρικές συνθήκες. Επιπλέον, ο μεγάλος αποθηκευτικός χώρος σου επιτρέπει να αποθηκεύεις εύκολα τα ψώνια σου, τις αποσκευές σου ή έως και δύο κράνη. Ένα καινοτόμο χαρακτηριστικό ασφαλείας είναι η προαιρετική υποβοήθηση πλευρικής ορατότητας (SVA, Side View Assist). Είναι ιδιαίτερα χρήσιμο σε αστικό περιβάλλον, καθώς σε προειδοποιεί για οχήματα που πλησιάζουν στο τυφλό σημείο σου σε ταχύτητες έως 80 km/h. Η σχεδιαση του C 650 GT Επίλεξε το στυλ σου. Έχεις την επιλογή – το C 650 GT είναι διαθέσιμο σε τρεις ελκυστικές χρωματικές παραλλαγές: Hockenheim Silver metallic, Black Storm metallic και Option 719 Sparkling Storm metallic. Hockenheim silver metallic Τραβά την προσοχή και τονίζει τη μοντέρνα σχεδίασή του. Black Storm metallic Τονίζει τον κομψό χαρακτήρα του Scooter. 3 Χρόνια Εγγύηση Ride on & on & on. Σου δίνουμε ένα επιπλέον έτος. Τώρα όλα τα Μοντέλα 2019, έχουν 3 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση. Μάθε περισσότερα Μαγνητίζει τα βλέμματα όσων περνούν δίπλα της. Η νέα C 650 GT διαθέτει ξεχωριστό και μοντέρνο πίσω μέρος με ελκυστική εμφάνιση και ανανεωμένο πίσω φως. Λεπτομέρειες όπως το λογότυπο "GT" ραμμένο στη σέλα και το νέο κάλυμμα για το τιμόνι με γυαλιστερό κεντρικό τμήμα και χρωμιωμένες λεπτομέρειες τονίζουν τον ιδιαίτερα προηγμένο και πολυτελή χαρακτήρα της C 650 GT. Οι υψηλότεροι καθρέπτες πάλλονται λιγότερο και παρέχουν καλύτερη ορατότητα πίσω σου. Δικυλινδρος εν σειρα κινητηρας HP (44 kW) στις l κατανάλωση ανά 100 km βάσει WMTC Πανίσχυρη κατασκευή. Πανίσχυρη κατασκευή. Ο δυναμικός και ισχυρός υδρόψυκτος εν σειρά δικύλινδρος κινητήρας που αποδίδει 63 Nm, 44 kW (60 hp) και μέγιστη ταχύτητα 180 km/h κάνει το scooter ευέλικτο όχημα για την πόλη και ισχυρό σύντροφο για μακρινά ταξίδια. Χάρη στον επανασχεδιασμένο συμπλέκτη και το κιβώτιο συνεχώς μεταβαλλόμενης σχέσης CVT, το scooter επιταχύνει τώρα καλύτερα σε χαμηλότερες στροφές, όπως σε φανάρια. Μια έκδοση μειωμένης ισχύος με 35 kW (48 hp) διασφαλίζει ότι οι κάτοχοι αδειών οδήγησης της ΕΕ κάτω των 25 ετών μπορούν επίσης να απολαύσουν την C 650 GT. Νέα εμφάνιση. Ισχυρός ήχος. Νέα εμφάνιση. Ισχυρός ήχος. Η C 650 GT έχει νέο σύστημα εξάτμισης κατασκευασμένο από υψηλής ποιότητας ανοξείδωτο χάλυβα. Έχει ιδιαίτερη εμφάνιση και χαμηλότερο βάρος και εκπέμπει λιγότερους ρύπους και θόρυβο. Επιπλέον, αποδίδει πιο γεμάτο και δυναμικό ήχο. Βιωσε τον ηχο της C 650 GT Σιγαστήρας Βασικού Εξοπλισμού Σιγαστήρας Βασικού Εξοπλισμού Τα καλυτερα σημεια της C 650 GT Μπροστινό μέρος μικρών διαστάσεων. Το τυπικό διχοτομημένο εμπρός τμήμα διασφαλίζει υψηλή αναγνωρισιμότητα. Με κομψές επιχρωμιωμένες λεπτομέρειες και γυαλιστερό μεσαίο τμήμα. Υψηλής ποιότητας ταμπλό οργάνων. Με στρογγυλό ταχύμετρο, ενδεικτικές λυχνίες και μεγάλη, ευανάγνωστη οθόνη LCD. Πολλές ελκυστικές λεπτομέρειες. Λεπτομέρειες, όπως το κεντημένο "GT" στη σέλα, προσθέτουν πινελιές πολυτέλειας. Βελτιωμένο κεντρικό σταντ. Ο μηχανισμός του κεντρικού σταντ έχει επανασχεδιαστεί κάνοντας ευκολότερη τη στερέωση της μοτοσικλέτας. Για πιο πλούσιο ήχο και πιο δυναμική εμφάνιση. Με νέα καλύμματα και πίσω φώτα LED. Πλούσιος αποθηκευτικός χώρος. Ο αποθηκευτικός χώρος στο πίσω μέρος είναι επαρκής για δύο κράνη. Άνεση μέσα στην πόλη. Άνεση μέσα στην πόλη. Η C 650 GT είναι το πιο πολυτελές maxi scooter της BMW Motorrad. Τώρα μπορείς να οδηγείς με επιπλέον άνεση χάρη στο ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα και σε προαιρετικά εξαρτήματα, όπως θερμαινόμενα Grips και σέλα. Το scooter διαθέτει επίσης τον μεγαλύτερο αποθηκευτικό χώρο στην κατηγορία του, αόρατα ενσωματωμένο στην επιμηκυμένη σιλουέτα του. Side View Assist (SVA, υποβοήθηση πλευρικής ορατότητας) Δες τι συμβαίνει γύρω σου. Ένα καινοτόμο χαρακτηριστικό ασφαλείας είναι η προαιρετική υποβοήθηση πλευρικής ορατότητας (SVA, Side View Assist). Είναι ιδιαίτερα χρήσιμη σε αστικό περιβάλλον, καθώς σας προειδοποιεί για οχήματα που πλησιάζουν στο τυφλό σημείο σου σε ταχύτητες έως 80 km/h. ABS και ASC στο βασικό εξοπλισμό. Η μεγαλύτερη δυνατή ασφάλεια κατά την πέδηση και την επιτάχυνση. Εκτός από το ABS (σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχού), ο βασικός εξοπλισμός του C 650 GT περιλαμβάνει τώρα και το λειτουργικά ώριμο σύστημα ASC (σύστημα ελέγχου ολίσθησης). Το ASC βελτιώνει την ασφάλεια του αναβάτη, ειδικά σε απρόβλεπτες οδικές συνθήκες, επεμβαίνοντας ενεργά στο σύστημα διαχείρισης του κινητήρα όταν χρειάζεται. Αποτρέπει την απώλεια πρόσφυσης του πίσω τροχού, για παράδειγμα, στην οδήγηση με βροχή. Νέα ρύθμιση ελατηρίων και αμορτισέρ. Νέα, πιο βολική ρύθμιση. Το πλαίσιο και οι αναρτήσεις της C 650 GT έχουν επανασχεδιαστεί εξαρχής. Η διαδρομή των ελατηρίων του πιρουνιού και του πίσω ελατηρίου έχει μειωθεί κατά 10%. Έτσι το όχημα αποκτά καλύτερη απόκριση ελέγχου χωρίς να περιορίζεται η ευστάθεια. Αυτόματο φως ημερήσιας οδήγησης. Διασφαλίζει αυτόματα τον καλύτερο φωτισμό. Τα φώτα ημερήσιας οδήγησης προσαρμόζονται αυτόματα στο περιβάλλον. Κατά την είσοδο και έξοδο από μία σήραγγα, για παράδειγμα, ενεργοποιούνται αυτόματα τα φώτα πορείας και αντίστροφα. Ο αναβάτης δεν χρειάζεται πλέον να ενεργοποιεί χειροκίνητα τα φώτα. Αυτό επιτρέπει στον αναβάτη να επικεντρώνεται πλήρως στην οδήγηση. Βελτιωμένο κεντρικό σταντ. Ευκολότερη τοποθέτηση στο σταντ. Τώρα η C 650 GT μπορεί να στηριχθεί πιο εύκολα στο κεντρικό σταντ. Ο μηχανισμός του κεντρικού σταντ έχει επανασχεδιαστεί, μειώνοντας την απαιτούμενη δύναμη για τη στήριξη του scooter κατά 30%. C 650 GT αξεσουαρ Αδιάβροχό πλαστικό Top Case με διακοσμητικό στο καπάκι στο χρώμα του scooter. Κάνε το maxi scooter κομψό και πρόσθεσε μια εντελώς προσωπική πινελιά. Παρέχουν αποτελεσματική προστασία από τον αέρα για τα χέρια του αναβάτη. Προστατεύει τον αναβάτη από τον αέρα, τις καιρικές συνθήκες και από το να λερώνεται το κάτω μέρος του σώματος. Βάση για smartphone με πάνελ οθόνης και φορτιστή. Η μερικώς κοίλη επιφάνεια του καθρέπτη αυξάνει το οπτικό πεδίο. Αισθημα Maxi-Scooter που φοριεται Ρουχισμός από τη BMW Motorrad. Η ενδυμασία και ο εξοπλισμός που ταιριάζουν απόλυτα στο maxi-scooter – έτσι ώστε να είστε καλυμμένοι και ως προς τη μόδα, αλλά ως προς τη λειτουργικότητα. Βρες εναν Επισημο Εμπορο BMW Motorrad Αλλα μοντελα urban mobility Enjoy the ride behind a huge windscreen with LED lighting keeping the road visible. Standard Stability Control and ABS brakes will keep everything safe and in control. The 2022 BMW C 400 GT starts at $8,245 USD / $8,995 CAD. On this page: we’ve curated specs, features, news, photos/videos, etc. so you can read up on the new 2022 BMW C 400 GT Home Models Sport Tour Roadster Heritage Adventure Urban Mobility All Models Test Ride Individualisation Ride and Style Service Services Handbook Dealer Search Tips Experience Finance All motorcycles are supplied only with equipment required by law ( reflectors as per Euro 4 standard). Illustrations on this website may differ from this. * XXXXX Equipment according to series standard, non-binding price recommendation ex works without any transfer costs incl. XX% VAT. The C 650 Sport. The new BMW C 650 Sport is perfect for everyday life in the city and it even turns the daily commute into a pleasurable experience. The powerful 44 kW (60 hp) two-cylinder in-line engine, which boasts a top speed of 180 km/h, allows you to get from A to B quickly and comfortably. The modern design with its clear focus on dynamics emphasises the scooter's sporty aspirations. The new stainless steel exhaust system not only creates a more attractive appearance, but it also generates an even more impressive sound. And the delicate, agile chassis allows you to take corners with ease and weave through the narrow gaps in dense city traffic. The Design of the C 650 Sport Choose your style. You have the choice – the C 650 Sport is available in three attractive colour variants: Austin yellow metallic, Black storm and the Style HP with the colour HP Motorsport. Austin Yellow metallic Gives the C 650 Sport a dynamic and modern look with the contrasting surfaces. Black storm metallic In combination with the contrasting colour tones, a harmonious colour scheme emerges. Style HP The Style HP and the colour HP Motorsport bring sporty colour accents to the C 650 Sport. 3 years warranty. Ride on & on & on. We`re giving you an extra year. Now there's a 3-year warranty on all motorcycles. Find out more Modern look. The design of the C 650 Sport clearly aims for a dynamic, modern appearance. The re-designed front gives the maxi scooter an especially sporty look. The new handlebar covers with the high-gloss centre section and chrome highlights make the maxi scooter extremely attractive to look at. Details such as the storage compartment latch with its high-quality chrome surface, new seat seams and the new C 650 Sport model inscription further enhance the appearance. Absolutely everything about the C 650 Sport expresses agility and dynamism. Two-cylinder in-line engine litre consumption per 100 km based on the WMTC Powerfully built. Powerfully built. The dynamic and powerful water-cooled, in-line, two-cylinder engine with 63 Nm, 44 kW (60 hp) and a maximum speed of 180 km/h means the C 650 Sport will take you reliably to wherever you want to go. Thanks to the re-designed clutch and CVT, the scooter now accelerates faster at lower speeds, like at traffic lights. A reduced-power version with 35 kW (48 hp) ensures that holders of EU driving licences under 25 can also enjoy riding a C 650 Sport. New look. Powerful sound. New look. Powerful sound. The C 650 Sport has a new exhaust system made of high-quality stainless steel. It not only has a very sporty look, but it is also much lighter and has lower emission and noise levels than the predecessor model. In addition, it provides a fuller, more powerful sound. Experience the sound of the C 650 Sport Standard silencer Standard Silencer The highlights of the C 650 Sport The typical split face ensures high recognisability. Glove compartments with high-quality structure and chrome-plated levers. Multifunctional instrument cluster With round speedometer, indicator lamps and a large, easy to read LCD display. Details like new seat seams accentuate all the right places. The reworked kinematics makes it easer to jack up. For a richer sound and more dynamic look. Rear section in the new design. Expresses the agility and manoeuvrability of the new C 650 Sport. Stable rear support construction. Works using the luggage carrier as a mounting for optional topcase. Sporty and comfortable in the city. Sporty and comfortable in the city. The C 650 Sport also wins on comfort thanks to optional accessories such as heated handles and a heated seat. The large storage space, which easily holds two motorcycle helmets, shopping or handbags, is another bonus. The the greatest possible safety when braking and accelerating. The C 650 Sport is already setting standards with BMW Motorrad ABS as a standard feature. It now also has a fully functional ASC, which also comes as standard. The ASC enhances driver safety, especially when road conditions are unpredictable, through active intervention in the engine management system when required. New spring and shock absorber setting. New, more convenient setting. The chassis and suspension setup of the C 650 Sport has been completely re-designed. The spring rate of the front fork springs and the rear spring strut has been reduced by 10 percent. This gives the vehicle more sensitive handling without reducing its stability. Adaptive daytime riding light. Automatically ensures the best lighting. The daytime riding lights automatically adjust to the environment. When entering and exiting a tunnel, for example, they automatically switch to low beams and back. The rider no longer has to manually adjust the lights. This makes it easier to concentrate on the traffic. Easier to jack up. The C 650 Sport is even easier to jack up. The stand has an elongated supporting bar with an optimised position. This reduces the strength required for jacking up the scooter by 30 percent. More individuality Special equipment and accessories. The extensive range of special equipment and original BMW Motorrad accessories rounds of this deliberate electro maxi scooter. Learn more With a Maxi Scooter through Madrid The city at your feet. The BMW Motorrad Concept Link takes new, connected paths. The city at your feet. The BMW Motorrad Concept Link takes new, connected paths. Big city. Endless urban canyons, among which there is something new to discover around every bend. But it is also the desire for movement, freedom and the possibility to get from one place to the next quickly. With the Concept Link, which BMW Motorrad will be unveiling at the Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2017, a concept vehicle has now set about to combine the challenges of urban mobility of tomorrow with the opportunities of a digitalised world. Read more C 650 Sport accessories Waterproof plastic topcase with lid trim in the colour of the scooter. Practical bag near the driver's legs. Gives the vehicle a sportier edge. Snug, waterproof seat cover. Materials, colour and decorative stitching add to the seat's looks. Navigation and communication Smartphone hardcase with display panel and charger. Provides effective vehicle theft protection. Maxi Scooter Feeling to wear Clothing from BMW Motorrad. The clothing and equipment which perfectly suits the maxi-scooter – so you are on the safe side fashionably as well as functionally. Find dealer Other Urban Mobility models 3.50 x 15". Rear Rim. 4.50 x 15". Update on 2023-04-15 05:31:14 Added on 2022-01-06 by motowheelers. Rating: 5/5 - 1. Rate it. ☆ ☆ ☆ ☆ ☆. BMW C 650 Sport Price in Philippines is 1,738,500, on this page you can find the best and most updated price of C 650 Sport in Philippines with detailed specifications and features. Sprawdzam najdroższy (ze spalinowych) skuter na polskim rynku, czyli flagową pozycję z oferty BMW Urban Mobility. Nazywa się BMW C 650 GT, ma 650 cm3 pojemności i kosztuje ponad 50 tys. zł. Czy taka maszyna zasługuje na tytuł nowego „króla miasta”? – Co? Skuter za 50 tys. zł? Odbiło Ci do reszty od tych premiumów? Za 50 tys. zł to ja mogę mieć używane BMW serii 3 w dobrym stanie albo prawdziwy motocykl. Chłopie, za 50 tys. zł to mogę mieć wszystko, ale skuter? Cóż, nie przeczę, 50 tys. zł za pojazd spalinowy, który nie ma nawet litra pojemności i rozwija całe 60 KM w pierwszym momencie faktycznie może budzić pewien wewnętrzny dysonans. Z drugiej strony ostatnio wyświetliła mi się reklama kosiarki ogrodowej z włókna węglowego za podobną kwotę, więc… sam nie wiem. Pamiętaj jednak, że po pierwsze: mówimy o klasie premium, w przypadku której płacisz za coś więcej niż produkt, a po drugie Honda i Yamaha również mają dla Ciebie skutery w podobnej cenie, więc BMW to żaden ewenement. Bynajmniej nie usprawiedliwiam wydawania 50 tys. zł na skuter, przepraszam – maksiskuter (bo o tej grupie skuterów tutaj mowa) ani nie mówię, że to będzie najlepiej wydane 50 tys. zł w Twoim życiu. Chociaż… jeśli spojrzymy na to zagadnienie pod kątem wypadkowej komfortu i efektywności transportu w mieście, to kto wie. Tak czy inaczej, nie przyjąłem tutaj posady adwokata C 650 GT. Po prostu opowiem Ci, co dostajesz w tej kwocie od BMW i jak to jest rozbijać się po mieście na takim skuterze. BMW 650 GT, czyli skuter (maksiskuter) klasy premium i jeden z najdroższych skuterów na polskim rynku (o ile nie najdroższy). Co dostajesz za 50 tys. zł BMW C 650 GT – seria 7 wśród skuterów Według mnie BMW C 650 GT to taka seria 7 wśród skuterów. Po prostu w kwestii prestiżu i komfortu w tej kategorii nie ma już nic ponad to. Ani w BMW, ani u konkurencji. C 650 GT jest duży, ciężki i stworzony po to, by zapewnić komfort podróżowania godny klasy premium. To widać i czuć. Słychać trochę mniej, ale pokaźny tłumik brzmi całkiem poważnie jak na skuter. Co do „widać”, BMW C 650 GT już na pierwszy rzut oka wygląda na miejskiego krążownika. Cały przód jest mocno rozbudowany i zabudowany. Do tego wysoka, regulowana na wysokość szyba oraz dodatkowe osłony na kolana i dłonie. Przód C 650 GT po prostu osłania Cię od wiatru, deszczu i wszystkich innych nieprzyjemności, które mogą się pojawić przy podróżowaniu. A poza tym przy BMW C 650 GT od razu wiesz, że masz do czynienia z klasą premium. Pytanie, czy postronni kierowcy, motocykliści i skuterzyści (jest takie słowo?) dostrzegą, że masz skuter premium za 50 tys. zł? BMW C 650 GT jest duży, ciężki i stworzony po to, by zapewnić komfort podróżowania godny klasy premium. Mój egzemplarz miał na sobie specjalne malowanie Option 719 Sparkling storm metallic z palety Spezial (dodatek za 3 tys. zł). BMW C 650 GT Czy BMW C 650 GT podkręci Twój image? Przez tydzień jazdy C 650 GT po Warszawie raczej nie czułem na sobie pełnych uznania spojrzeń motocyklistów, kierowców czy właścicieli innych skuterów. Prawdę mówiąc, mimo że pod zadkiem miałem 261-kilogramowy sprzęt za 50 tys. zł nadal czułem się jak na najniższym szczeblu drabiny w drogowym łańcuchu pokarmowym. Kierowcy też traktowali mnie jak gościa na skuterze, a nie motocyklistę. Skąd to wiem? Bo nie przepuszczali mnie i za wszelką cenę próbowali wskoczyć przede mnie. W końcu jechałem na skuterze, więc zakładali, że będę się wlókł. Piszę o tym, bo wiem, że dla niektórych ten aspekt może mieć znacznie. W końcu dwa kółka, na które wydajesz 50 kółek zawsze będą jakimś wizerunkowym manifestem. Niestety manifest w postaci C 650 GT mało kto poprawnie odczyta. Chociaż dobrze widoczne znaczki BMW po bokach mogą dawać pewien sygnał. Elementem, który najbardziej cieszył moje oko przez cały tydzień testu była ta obszerna brązowa kanapa pokryta pikowaną skórą. Takie rzeczy tylko w BMW. BMW C 650 GT – może i ciężki, ale… Wróćmy do tych 261 kilogramów. To już waga ciężka wśród skuterów. Ale przyznam, że nie utrudnia ona codziennego użytkowania C 650 GT. Skuterem pewnie manewruje się w korku. Parkowanie też przebiega z dużą łatwością. Pisze to gość, który nie ma obycia z takimi sprzętami. Wiadomo, nie jest to Kymco o pojemności 50 cm3, ale 80-kilogramowemu jeźdźcowi C 650 GT nie sprawiał problemów natury gabarytowej. W zmaganiach z masą z pomocą przychodzą również wspomniane 60 KM i 63 Nm z dwucylindrowego silnika o pojemności 650 cm3 połączonego z bezstopniową skrzynią. Osiągi wystarczają, żeby wszędzie zdążyć przed czasem. Z kolei na światłach zawsze zostawisz w tyle wszystkie samochody. I kto tu się wlecze, co? Te wartości pozwalają też podróżować na C 650 GT bez kompleksów również poza miastem i to nawet drogami szybkiego ruchu. Do 120 km/h maksiskuter BMW nie grymasi i pozostaje w swojej „strefie komfortu” dzięki czemu i Tobie tego komfortu nie zabiera. To według mnie jest duża zaleta maksiskutera. Bo na takim BMW C 650 GT spokojnie możesz podróżować po mieście, nawet jeśli wcześniej do tego miasta musisz dojechać ze swojego domku na wsi. Spodobały mi się cyfrowo-analogowe zegary w BMW 650 GT. Przy 60 KM, 63 Nm i odrobinie konsekwencji w trzymaniu odkręconej manetki ta biała strzałeczka potrafi przysłonić liczbę „180”. Gdzie są biegi? Zanim jednak docenisz osiągi C 650 GT musisz zaprzyjaźnić się z bezstopniową skrzynią. Po przesiadce z motocykla masz wrażenie jakby w początkowej fazie odkręcania manetki pojawiał się jakiś poślizg na sprzęgle. Obroty rosną, ale nie czuć przyspieszenia. Dopiero po chwili C 650 GT zaczyna płynnie, ale zdecydowanie nabierać prędkości. Po prostu C 650 GT przedkłada płynność nad bezpośredniość reakcji na gaz. Jak wspomniałem trzeba się do tego przyzwyczaić, albo… wybrać konkurencyjną Hondę xADV z dwusprzęgłową skrzynią. Musisz przyznać, że taki tłumik w skuterze robi wrażenie. W trakcie jazdy wydobywa się z niego mocno przytłumiony, basowy pomruk. Dodatki i schowki w C 650 GT Na cenę dwukołowego bohatera tego testu wpływają również liczne, dość nieoczywiste (jak na skuter) dodatki. Jednym z nich jest asystent martwego pola, podobnie jak w samochodzie, ostrzegający o tym, że przy zmianie pasa możesz się komuś władować pod koła. Czy w przypadku skutera się przydaje? Tak samo jak w przypadku samochodu. Zazwyczaj nie, ale wystarczy, że przyda się raz, żeby na siebie zapracował. Do tego dochodzą ABS, kontrola trakcji (15-calowe kółko chętnie zrywa przyczepność) czy podgrzewane manetki. Asystent martwego pola w skuterze? Czemu nie. Czasami może się przydać. Działał bez zarzutu. Spodobało mi się dwustopniowe podgrzewanie siedziska, osobno dla kierowcy i pasażera. Co do pasażera – będzie zachwycony, bo tak obszernej i wygodnej kanapy pasażerowie motocykli mogą mu tylko pozazdrościć. Zresztą jako kierowca też nie możesz narzekać. Siedzisz jak na kanapie przed telewizorem. Genialnym elementem, który na pewno docenisz, jest niewielkie podparcie lędźwiowe. Po pierwsze znacząco odciąża przy dłuższej jeździe, a po drugie, kiedy zaprzesz się nogami o przednie podnóżki (tj. wyciągniesz nogi do przodu) i oprzesz tyłek o ten „zadupek”, to masz wrażenie, że stajesz się integralnym elementem skutera. A do daje pewność i łatwość prowadzenia. Ba, to daje przyjemność, tudzież radość z jazdy wg nomenklatury BMW. Mała rzecz, a cieszy, czyli podparcie lędźwiowe dla kierowcy z uroczym detalem w postaci napisu GT. Do pełni szczęścia brakuje już tylko aspektów praktycznych. A te są… na piątkę. Z plusem. Tylny kufer umieszczony pod siedziskiem obitym karmelową (w opcji pikowaną) skórą to największy kufer, jaki możesz mieć w skuterze. W praktyce oznacza to, że mieści dwa kaski integralne. Z przodu masz dwa schowki, jeden większy z gniazdem 12 V, drugi mniejszy. Co mi się nie spodobało w BMW C 650 GT Wady BMW C 650 GT? W moim odczuciu – liche wykonanie niektórych elementów, przede wszystkim przednich schowków i ich klapek. Jak z japońskich skuterów za ¼ tej ceny. Z jednej strony to taki standard w skuterach, z drugiej nie jest to standard, którego oczekiwałbym po BMW. Nie jest to też standard, który mógłbym określić jako premium. No i te dwie zwykłe żaróweczki z przodu. Oświetlenie to jednak istotny element wizerunku każdego pojazdu, a tzw. „świeczki” zamiast LED-ów raczej nie są premium. Dobrze, że przynajmniej z tyłu są pełne LED-y. Ech, chciałem krótko, wyszło jak zwykle. Ale już kończę. Generalnie BMW C 650 GT jest idealnym sprzętem do miasta i sprawdzi się nawet jeśli mieszkasz poza nim. Według mnie to najbardziej efektywny i komfortowy środek transportu w mieście. Czy lepszy od japońskich konkurentów o podobnej pojemności i w zbliżonej cenie? Tak, bo ma znaczki BMW. Jest tylko jedno „ale”. Żeby zaakceptować C 650 GT musisz lubić skutery. Ja za nimi nie przepadam i chociaż na C 650 GT śmigało mi się fantastycznie, to nie zmienił mojego podejścia do skuterów. Za 50 tys. zł do lansu na mieście biorę café racera. Na C 650 GT śmigało mi się fantastycznie, ale za 50 tys. zł do miasta wybieram café racera. Więcej o C 650 GT na stornie BMW Motorrad
Az ABS-en (blokkolásgátló fékrendszer) kívül, a teljes körű ASC (csúszásgátló vezérlés) is a C 650 GT alapfelszereltségéhez tartozik. Az ASC a motorvezérlő rendszerbe szükség szerint történő aktív beavatkozással növeli a motoros biztonságát, különösen akkor, amikor az útviszonyok nem jelezhetők előre
BMW C650 GT BMW C650 GT Sport 38900 zł 10 dni plecy MarkaBmw Rok produkcji2019 Poj. silnika647 Stan technicznyNieuszkodzony Kraj pochodzeniaPolska Witam, na sprzedaż Skuter BMW C650 GT Sport. Pojazd wysokiej klasy (zwraca na siebie uwagę), wyposażony w podgrzewane siedzenie, podgrzewane manetki, regulowana szyba, ABS, i wiele wiele więcej. Skuter 100% bezwypadkowy, w pełni oryginalny, nie lakierowany. Bez wkładu własnego gdyż został zrobiony pełen serwis wart 2200zł. Możliwa zamiana na coś większego.

Product Details. Compatible motorcycle models. BMW Part number : 77 43 8 527 036. Opt for the BMW Set Top Case 35L - C600 Sport / C650 Sport / C650GT / C Evolution. BMW Motorcycle at the best price on your online shop. Motorcycle Equipment, Parts and Accessories, 2-year BMW warranty.

Home Models Sport Tour Roadster Heritage Adventure Urban Mobility All Models Test Ride Individualisation Ride and Style Service Services Handbook Dealer Search Tips Experience Finance All motorcycles are supplied only with equipment required by law ( reflectors as per Euro 4 standard). Illustrations on this website may differ from this. * XXXXX Equipment according to series standard, non-binding price recommendation ex works without any transfer costs incl. XX% VAT. THE BMW C 650 GT. CONFIDENTLY THROUGH THE URBAN JUNGLE. The BMW C 650 GT is the latest and most exclusive maxi scooter from BMW Motorrad. Its stylish and streamlined silhouette emphasises its elegant character. The comprehensive fairing, comfortable seat and high windshield allow you to cover long distances in comfort - regardless of the weather. In addition, the large storage compartment ensures you can easily store your shopping, luggage or up to two helmets. An innovative safety feature is the optional (SVA) Side View Assist. This is particularly useful in an urban environment as it warns of vehicles approaching in your blind spot at speeds of up to 80 km/h. The design of the C 650 GT Choose your style. You have the choice – the C 650 GT is available in three attractive colour variants: ocean blue metallic matt, black storm and Option 719 Sparkling Storm metallic. Ocean blue metallic matt Attracts the attention and emphasizes the modern language of form. Black storm Highlights the elegant character of the vehicle. Opt. 719 Sparkling storm metallic With the Spezial colour Option 719 Sparkling storm metallic you can give you can give your scooter a special shine. 3 years warranty. Ride on & on & on. We`re giving you an extra year. Now there's a 3-year warranty on all motorcycles. Find out more Attracts the looks of passers-by. The new C 650 GT features a distinctive and modern rear section with an appealing look and a new rear light. Details such as the "GT" logo stitched on the seat and the new handlebar cover with a high-gloss centre section and chrome highlights emphasize the particularly sophisticated and exclusive character of the C 650 GT. The higher mirrors vibrate less and provide a better rear view. Two-cylinder in-line engine litre consumption per 100 km based on the WMTC Powerfully built. Powerfully built. The dynamic and powerful water-cooled in-line twin-cylinder engine that delivers 63 Nm, 44 kW (60 hp) and a maximum speed of 180 km/h makes the scooter an agile vehicle for the city and a powerful companion for long journeys. Thanks to the re-designed clutch and CVT, the scooter now accelerates faster at lower speeds, like at traffic lights. A reduced-power version with 35 kW (48 hp) ensures that holders of EU driving licences under 25 can also enjoy the C 650 GT. New look. Powerful sound. New look. Powerful sound. The C 650 GT has a new exhaust system made from high-quality stainless steel. It looks extremely flashy, is much lighter than its predecessor and has lower emission and noise levels. In addition, it provides a fuller, more powerful sound. Experience the sound of the C 650 GT Standard silencer Standard silencer The highlights of the C 650 GT The typical split face ensures high recognisability. With elegant chrome applications and high-gloss middle section. High-quality instrument cluster. With round speedometer, indicator lamps and a large, easy to read LCD display. Details like the embroidered "GT" lettering on the seat place exclusive accents. The reworked kinematics makes it easer to jack up. For a richer sound and more dynamic look. With new rear panelling and LED rear lights. The storage space in the rear provides sufficient space for two helmets. Comfortably through town. Comfortably through town. The C 650 GT is the most exclusive maxi scooter from BMW Motorrad. You can now ride in extra comfort thanks to the electrically adjustable windscreen and optional accessories such as heated handles and seat. The scooter also features the largest storage compartment in its class, integrated invisibly in the stretched silhouette. See what goes on around you. An innovative safety feature is the optional (SVA) Side View Assist. This is particularly useful in an urban environment as it warns of vehicles approaching in your blind spot at speeds of up to 80 km/h. The the greatest possible safety when braking and accelerating. In addition to the ABS (anti-lock braking system), a fully-fledged ASC (anti-slip control) is now standard for C 650 GT, too. The ASC enhances rider safety, especially when road conditions are unpredictable, through active intervention in the engine management system when required. It prevents the back wheel from spinning when driving in the rain, for instance. New spring and shock absorber setting. New, more convenient setting. The chassis and suspension setup of the C 650 GT has been completely re-designed. The spring rate of the front fork springs and the rear spring strut has been reduced by 10 percent. This gives the vehicle more sensitive response without reducing its stability. Adaptive daytime riding light. Automatically ensures the best lighting. The daytime riding lights automatically adjust to the environment. When entering and exiting a tunnel, for example, they automatically switch to low beams and back. The rider no longer has to manually adjust the lights. This makes it easier to concentrate on the traffic. Easier to jack up. The C 650 GT is even easier to jack up. The kinematics of the main stand have been re-designed, reducing the strength required for jacking up the scooter by 30 percent. More individuality Special equipment and accessories. The extensive range of special equipment and original BMW Motorrad accessories rounds off this deliberate electro maxi scooter. Learn more C 650 GT accessories Waterproof plastic topcase with lid trim in the colour of the scooter. Chrome-plated footrest inserts Make the maxi scooter elegant and add a truly personal touch. Provide effective wind protection for the rider’s hands. Protects the rider from wind, weather and from dirtying the lower body. Navigation and communication Smartphone hardcase with display panel and charger. A partially curved mirror surface enlarges the field of vision. Maxi Scooter Feeling to wear Clothing from BMW Motorrad. The clothing and equipment which perfectly suits the maxi-scooter – so you are on the safe side fashionably as well as functionally. Find dealer Other Urban Mobility models
The 2-cylinder inline engine of the C 600 Sport and C 650 GT is an all new development by BMW Motorrad with a displacement of 647 cc. In both models, its rated power output is 44 kW (60 hp) at 7500 rpm, and its max torque of 66 Nm is available at 6000 rpm.
Home Models Sport Tour Roadster Heritage Adventure Urban Mobility All Models Wear Discover Service Services Handbook Referral Programme Contact Price C 650 Sport Data & Equipment Share this page The C 650 Sport. The new BMW C 650 Sport is perfect for everyday life in the city and it even turns the daily commute into a pleasurable experience. The powerful 44 kW (60 hp) two-cylinder in-line engine, which boasts a top speed of 180 km/h, allows you to get from A to B quickly and comfortably. The modern design with its clear focus on dynamics emphasises the scooter's sporty aspirations. The new stainless steel exhaust system not only creates a more attractive appearance, but it also generates an even more impressive sound. And the delicate, agile chassis allows you to take corners with ease and weave through the narrow gaps in dense city traffic. The Design of the C 650 Sport Choose your style. The choice is yours – the C 650 Sport is available in three attractive colour versions: Lupin blue metallic, Black storm metallic and Light white/Racing blue metallic/Racing red. Lupin blue metallic The new colour Lupin blue metallic, combined with the contrast areas, gives the C 650 Sport a modern, cheerful and dynamic appearance. Black storm metallic Sleek and classic: The C 650 Sport in the colour Black storm metallic has a subtle, balanced and harmonious appearance. Style HP The combination Light white/Racing blue metallic/Racing red emphasizes the sporty, agile character and the dynamic lines of your C 650 Sport. Modern look. The design of the C 650 Sport clearly aims for a dynamic, modern appearance. The re-designed front gives the maxi scooter an especially sporty look. The new handlebar covers with the high-gloss centre section and chrome highlights make the maxi scooter extremely attractive to look at. Details such as the storage compartment latch with its high-quality chrome surface, new seat seams and the new C 650 Sport model inscription further enhance the appearance. Absolutely everything about the C 650 Sport expresses agility and dynamism. Two-cylinder in-line engine litre consumption per 100 km based on the WMTC Powerfully built. Powerfully built. The dynamic and powerful water-cooled, in-line, two-cylinder engine with 63 Nm, 44 kW (60 hp) and a maximum speed of 180 km/h means the C 650 Sport will take you reliably to wherever you want to go. Thanks to the re-designed clutch and CVT, the scooter now accelerates faster at lower speeds, like at traffic lights. A reduced-power version with 35 kW (48 hp) ensures that holders of EU driving licences under 25 can also enjoy riding a C 650 Sport. New look. Powerful sound. New look. Powerful sound. The C 650 Sport has a new exhaust system made of high-quality stainless steel. It not only has a very sporty look, but it is also much lighter and has lower emission and noise levels than the predecessor model. In addition, it provides a fuller, more powerful sound. Experience the sound of the C 650 Sport Standard silencer Standard Silencer The highlights of the C 650 Sport The typical split face ensures high recognisability. Glove compartments with high-quality structure and chrome-plated levers. Multifunctional instrument cluster With round speedometer, indicator lamps and a large, easy to read LCD display. Details like new seat seams accentuate all the right places. The reworked kinematics makes it easer to jack up. For a richer sound and more dynamic look. Rear section in the new design. Expresses the agility and manoeuvrability of the new C 650 Sport. Stable rear support construction. Works using the luggage carrier as a mounting for optional topcase. Sporty and comfortable in the city. Sporty and comfortable in the city. The C 650 Sport also wins on comfort thanks to optional accessories such as heated handles and a heated seat. The large storage space, which easily holds two motorcycle helmets, shopping or handbags, is another bonus. The the greatest possible safety when braking and accelerating. The C 650 Sport is already setting standards with BMW Motorrad ABS as a standard feature. It now also has a fully functional ASC, which also comes as standard. The ASC enhances driver safety, especially when road conditions are unpredictable, through active intervention in the engine management system when required. New spring and shock absorber setting. New, more convenient setting. The chassis and suspension setup of the C 650 Sport has been completely re-designed. The spring rate of the front fork springs and the rear spring strut has been reduced by 10 percent. This gives the vehicle more sensitive handling without reducing its stability. Adaptive daytime riding light. Automatically ensures the best lighting. The daytime riding lights automatically adjust to the environment. When entering and exiting a tunnel, for example, they automatically switch to low beams and back. The rider no longer has to manually adjust the lights. This makes it easier to concentrate on the traffic. Easier to jack up. The C 650 Sport is even easier to jack up. The stand has an elongated supporting bar with an optimised position. This reduces the strength required for jacking up the scooter by 30 percent. More individuality Special equipment and accessories. The extensive range of special equipment and original BMW Motorrad accessories rounds of this deliberate electro maxi scooter. Learn more With a Maxi Scooter through Madrid The city at your feet. The BMW Motorrad Concept Link takes new, connected paths. The city at your feet. The BMW Motorrad Concept Link takes new, connected paths. Big city. Endless urban canyons, among which there is something new to discover around every bend. But it is also the desire for movement, freedom and the possibility to get from one place to the next quickly. With the Concept Link, which BMW Motorrad will be unveiling at the Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2017, a concept vehicle has now set about to combine the challenges of urban mobility of tomorrow with the opportunities of a digitalised world. Read more C 650 Sport accessories Waterproof plastic topcase with lid trim in the colour of the scooter. Practical bag near the driver's legs. Gives the vehicle a sportier edge. Snug, waterproof seat cover. Materials, colour and decorative stitching add to the seat's looks. Navigation and communication Smartphone hardcase with display panel and charger. Provides effective vehicle theft protection. Other Urban Mobility models UYYlzCT.
  • xf051w8o1v.pages.dev/266
  • xf051w8o1v.pages.dev/385
  • xf051w8o1v.pages.dev/328
  • xf051w8o1v.pages.dev/278
  • xf051w8o1v.pages.dev/105
  • xf051w8o1v.pages.dev/53
  • xf051w8o1v.pages.dev/338
  • bmw motorrad skuter bmw c 650 sport